Поява програми для приватного транспорту Uber в Іспанії продовжує викликати проблеми. І саме проти різних асоціацій таксистів, які прагнуть захистити свій статус від служби, яку вони звинувачують у трудовій та економічній афера З цієї причини та протягом 24 годин вчора вони оголосили страйк у Мадриді і Барселона, які також збіглися з демонстраціями в інших європейських столицях з тієї ж причини.Те, на що Uber відповів значними знижками, щоб зміцнити свої позиції в столиці Барселоні, де він уже надає свої послуги.
Таким чином і до 13 годин 12 червня, Uber протистояв складній ситуації в Іспанії за допомогою значних знижок на транспортні послуги для користувачів Barcelona Знижки на 50 відсотків, якщо ви використовуєте спільну поїздку для своїх подорожей, один із способів, пропонованих цією послугою. Безперечно, зухвала позиція щодо таксистів, які залишилися страйкувати. День з такими подіями, що залишив без уваги такі ключові точки, як аеропорти і місця, зазвичай переповнені таксі.
І це те, що Uber вони продовжують надсилати чітке повідомлення про свою політику та наміри створити прогалину на ринку приватних перевезень в ІспаніїРинок, який, за їх словами, може впроваджувати інновації, щоб полегшити та покращити послуги, що надаються користувачам. І все це без необхідності залишати осторонь професіоналів у цій галузі, з якими вони кажуть хочуть досягти угоди Проте така політика, як ці знижки, здається, робить ситуація менше розуміння.
Протягом дня страйку також було оприлюднено нову модальність або послугу Uber, щоб наблизити посади до професійних водіїв таксі. Це можливість замовити послугу звичайне таксі через сам додаток. Щось, що означало б застосування законних тарифів, які позначили таксисти. Пілотний проект, щойно реалізований у Лондоні і який може стати першим кроком до пом’якшення позиції таксистів щодо Uber .
Проте як в Іспанії, так і в інших великих європейських столицях більшість підтримали страйк. І саме така інноваційна політика в сфері послуг, як-от Uber, є революцією та загрозою для поточного становища таксистів. Масові страйки були в Парижі, Лондоні, Берліні і Мілан, блокуючи вулиці та припиняючи надавати послуги на знак протесту. І полягає в тому, що водії таксі мають стикатися з фінансовими та юридичними проблемами, щоб отримати ліцензію та схвалення, Uber збирає приватних водіїв, які можуть уникнути сплати цих податків і зборів.
Але є також організації, які підтримують Uber і його інновації. Це випадок Європейської Комісії, яка віддана змінам у приватному транспортному секторі, доки користувач є бенефіціар цієї підприємницької діяльності,і що залучені штати збирають податки та легалізують ситуацію щодо додатків і послуг, які впроваджуються.
